本單元在學測社會科地理部分常以「題組」出現，結合圖表（等溫線圖、淹水潛勢圖、衛星影像）與時事（極端降雨、國土規劃），考驗你能否運用GIS分析氣候變遷的空間分布與衝擊。準備方向：現象→成因→影響→調適，GIS則聚焦空間資料處理與分析功能。
全球平均氣溫自19世紀末以來上升約1.1°C，近五十年增溫速率更快。學測必考直接證據與間接證據的判讀，以及溫室氣體的種類與來源。
台灣因地理環境特殊，氣候變遷衝擊顯著，學測常以台灣案例包裝，需掌握具體數據與趨勢。
地理資訊系統核心是處理具有座標的空間資料，學測著重功能辨別與應用情境配對。
學測強調生活化與整合應用，常以情境題考驗你判斷最佳分析方法的能力。
| 重點 | 內容 | 考點 | 記憶口訣 |
|---|---|---|---|
| 主要溫室氣體 | CO₂、CH₄、N₂O、CFCs | 選擇題常考「何者非溫室氣體」 | 二碳一甲氧化氟 |
| 台灣降雨趨勢 | 總雨量不變，降雨天數↓，強度↑ | 考圖表判讀，極端化現象 | 總量守恆、暴雨症候群 |
| 海平面上升速率 | 全球約3.2mm/年，台灣西南沿海更明顯 | 結合地層下陷考複合災害 | 海升3.2，西南淹糊糊 |
| GIS空間資料模式 | 向量（點線面）與網格（像元） | 分辨適用時機（連續變化用網格） | 向點線面，網像元連 |
| 疊圖分析 | 多個圖層條件交集/聯集 | 必考情境配對，如選址評估 | 多圖疊套找交集 |
| 環域分析 | 建立周圍緩衝區 | 「距離XX公尺內」就是環域 | 點線面畫圓圈圈 |
| 路網分析 | 考量道路節點與阻抗的最短路徑 | 救災、救護車路線規劃 | 有路就要路網，沒路才其他 |
| DTM數值地形 | 網格式高程資料 | 淹水模擬、坡度分析、視域分析 | 地形模擬用網格 |
| 氣候變遷調適 | 防災、遷村、耐熱品種 | 區分減緩（減排）與調適 | 調身防衝擊，緩心減排放 |
| 脆弱度評估 | 暴露度×敏感度×調適能力 | GIS疊圖操作應用公式 | 暴敏調三乘計 |
國家災害防救科技中心公布某海岸鄉鎮不同情境下海平面上升淹沒範圍圖。鄉公所想初步了解上升1公尺時，可能受影響的國小與安養機構數量，最適合採用下列何種GIS分析方法？
(A) 利用路網分析找出距海岸最近的學校與安養機構
(B) 以環域分析圈選沿海5公里內的所有公共設施
(C) 將淹沒範圍圖層與學校、安養機構點位圖層進行疊圖分析
(D) 利用數值地形模型單獨計算各機構的海拔高度
答案：(C)
逐選項解析：
(A) 路網分析用於路徑規劃，非計數受影響設施，且未利用淹沒範圍圖層。
(B) 環域分析僅基於距離，未實際模擬海水淹沒的範圍，可能涵蓋非淹沒區，不精確。
(C) 將海平面上升1公尺模擬的淹沒範圍多邊形圖層，與學校、安養機構的點位圖層疊合，可精確計算落在淹沒區內的數量，即疊圖分析（點在面內的空間查詢）。
(D) DTM可查海拔，但未結合淹沒界線，無法直接得到哪些機構被淹，需與淹沒範圍疊合，故非最適當。
2024年某颱風引進西南氣流，台灣中南部出現短延時強降雨，多處淹水。政府規劃未來調適策略時，考慮將易淹水地區的聚落遷移至相對安全的高地。此過程需評估「既有聚落淹水風險」並「尋找適宜遷移地點」，涉及多項GIS分析步驟。下列步驟順序何者最合理？
(A) 環域分析→路網分析→屬性查詢
(B) 淹水潛勢與聚落疊圖→環域排除高風險區→疊圖找出高地且近公共設施的區位
(C) 數值地形分析→路網分析→屬性查詢
(D) 直接以路網分析計算遷移最短路徑，再環域選定新聚落
答案：(B)
逐選項解析：
(A) 未先界定淹水風險區，步驟跳躍。
(B) 首先將淹水潛勢圖與現有聚落分布圖層疊合，找出高風險聚落（疊圖）；接著可對這些聚落做環域排除，再疊合地勢較高且靠近道路、學校等的土地適宜性圖層，選出潛在遷移點，順序合理，符合空間多準則評估流程。
(C) 缺少關鍵的淹水風險疊圖，且屬性查詢無法解決空間區位評估。
(D) 直接跳到路網分析忽略風險界定與土地適宜性，不符規劃邏輯。
答對 8 題（67%）解鎖下一堂。
你的回饋幫助我們做得更好